近期，中心颜志军教授、博士生刘艳、董超和硕士刘苏、吴玉婷、甘庆梅的论文The effect of the driving restriction policy on public health in Beijing发表在Natural Hazards上。
　　机动车排放已经成为北京最主要的污染来源之一，同时，空气污染引发了严重的公共健康问题。北京市从2008年开始实行机动车限行政策，以试图改善交通状况和空气污染。已有研究表明，机动车限行与交通状况、空气污染和经济活动等有密切的关系，但其是否会对健康水平产生影响尚未得知。由于迷信原因，中国车牌尾号为4的车辆比其他数字（如6和8等）显著要少。在这一现象的基础上，本文使用了2009年北京市呼吸系统每日入院人数，对不同尾号限行日的入院率进行比较，进而分析限行政策是否能通过减少车辆的使用有效改善健康水平。研究结果表明，①相比其他限行日，尾号4限行日呼吸系统疾病患病人数显著增加了2.24%，表明限行政策可以通过每日限制20%车辆的使用来改善了公众健康的可能性；②相比尾号5和7限行日，尾号6、8限行日与尾号4限行日的患病人数差距更大，进一步验证文章假设；③限行政策对健康的影响在冷季、对女性和老年人健康影响更大。

原文链接：https://link.springer.com/article/10.1007/s11069-016-2602-8